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Fichiers Excel de centrage des différents aéronefs :

Configuration Roues (été) :

• Centrage_PK_roues
• Centrage_IV_roues
• Centrage_EN_roues

Configuration Skis (hiver) :

• Centrage_PK_skis
• Centrage_IV_skis
• Centrage_EN_skis

Exemple de diagramme de centrage :

Une check-list est présente dans chaque avion.

Si elle manque, la Check-List ACHEVER peut être utilisée : épeler chaque lettre du mot :

A :       Atterrisseur :  Skis, Roues, Train (adapté au site d’atterrissage), Pression circuit

C:       4 items : Contacts, Carburateur, Commandes de vol, Ceintures

Contacts :       magnetos 1 + 2

Carburateur :  Réchauffage sur froid, Mixture réglée

Commandes de vol :   libres, dans le bon sens

Ceintures : attachées

H:       2 items : Huile, Hélice

Huile :             Pression, Température

Hélice :           Réglage petit pas

E:       2 items : Essence, Electricité

Essence :

• Réservoir sélectionné ouvert
• Autonomie     (Mousquetaire : plein AV = 2h + 30 min; plein AR = 3h + 30 min)
• Pompe électrique sur ON
• Pression essence (témoin bas niveau vérifié)

Electricité :     Alternateur ON, Charge +

V:        2 items : Volets, Verrière

Volets :            1 cran sorti

Verrière :          verrouillée

E:        Exterieurs       Abords, Surveillance des finales en cours

R:        Réglages :

• Conservateur de cap
• Altimètre (QNH)
• Compensateur
• Fréquence radio
• (Transpondeur)

Informations pratiques utiles à la sécurité des vols :

• Devis de masse et centrage
• Démarrage Mousquetaire par grands froids
• Démarrage Mousquetaire moteur chaud
• Check-List ACHEVER

Démarrage Mousquetaire par grands froids

1. Visite prévol complète
2. Si possible procéder dans le hangar à un préchauffage du compartiment moteur (moteur coupé !) avec un chauffage électrique d’appoint ou un sèche cheveux pendant 5 à 10 minutes. Sortir l’avion du hangar.
3. Brasser l’hélice (contacts coupés) 5 à 10 fois
4. Contact batterie sur ON
5. Clé magnétos posées sur le siège ou en poche (hors barillet …)
6. Réservoir essence Avant ON
7. Pompe électrique ON
8. Brasser l’hélice avec pompe électrique en marche 5 à 7 fois au moins
9. A chaque passage de compression, faire une injection d’essence en poussant la manette des gaz à fond
10. Essai démarrage :

• Gaz 3 cm
• Mélange plein riche
• Réchauffage carburateur sur ON
• Ne pas toucher à la manette des gaz pendant l’essai de démarrage
• Laisser tourner le démarreur suffisamment

Si échec, ou moteur a toussé mais a calé, reprendre la procédure au point 8.

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Démarrage Mousquetaire moteur chaud :

-contact batterie ON

-magnétos L+R ON

-richesse : plein riche

-pompe essence électrique ON (seulement si moteur coupé depuis plus de 30 minutes)

-faire 5 injections

-pompe essence électrique OFF

-1cm de gaz et pas plus

-richesse : PLEIN PAUVRE

-pieds sur freins et abords libres

-démarreur

-NE PAS TOUCHER LA MANETTE DE GAZ. NE PAS POMPER !!!

-DÈS QUE LE MOTEUR ACCROCHE METTRE PLEIN RICHE ET RELÂCHER LE DEMARREUR

-éventuellement, essayer en poussant progressivement la richesse pendant que le démarreur tourne

-si plusieurs essais infructueux et démarreur très sollicité, attendre 10 minutes pour le laisser refroidir