Cotisation annuelle au Club : 200€ 

Heures de vol

 N.B. :

-les avions sont équipés d’horamètres qui décomptent le temps en minutes de fonctionnement moteur.

-en période d’hiver, le temps de chauffe moteur du premier vol (10 minutes) est pris en charge par le club.

-Il n’y a pas de supplément pour la double commande, ce qui permet de voler en toute sécurité avec un instructeur expérimenté qui vous fera progresser à chaque vol !

Formules pour les pilotes brevetés non inscrits à l’Aéroclub de Meribel :

1/ formule  Vol d’initiation : vous souhaitez essayer le vol montagne ?

•  Pas de cotisation club demandée.
• Mousquetaire D 140 : Briefing au sol + 30 min de vol + débriefing = 145 € TTC. 
• Jodel D 119 : Briefing au sol + 30 min de vol + débriefing = 110 € TTC.

2/ formule Inscription à l’Aéroclub :

Si le vol d’initiation vous a enchanté (symptômes normaux !), ou si vous avez décidé de pratiquer le vol en montagne :

-Cotisation annuelle au Club : 200€

-Heures de vol

N.B. :

-les avions sont équipés d’horamètres qui décomptent le temps en minutes de fonctionnement moteur.

-en période d’hiver, le temps de chauffe moteur du premier vol (10 minutes) est pris en charge par le club.

-Il n’y a pas de supplément pour la double commande, ce qui permet de voler en toute sécurité avec un instructeur expérimenté qui vous fera progresser à chaque vol !

-Etre à jour :

• licence de pilote
• aptitude médicale
• licence FFA
• cotisation et compte à jour à l’aéroclub

-préparation correcte du vol : trajet, altitude plateforme, obstacles, approche, etc..

   (s’aider de tous renseignements récents ou documents utiles)

-vérifier si possible que la destination prévue est pratiquable (ou consulter tableau du club house)

-inscrire le vol au tableau du club house en regard de l’avion utilisé :

• pilotes à bord
• nombre de personnes à bord
• destination, heure de départ
• heure estimée de retour
• numéro de portable si possible

-au retour :

• penser à effacer le tableau
• mettre à jour le carnet de bord de l’avion
• signaler tout élément pouvant concerner la sécurité des vols

This year, at the Aeroclub of Meribel,  we can conduct skill test, proficiency check or assessment of competence for the holder of a UK-issued Part-FCL or JAR-FCL licence. You can contact Elizabeth for further details :

info@ac-meribel.com or +33 4 79 08 61 33

Si votre licence de Pilote est encore une licence ancienne version de type TT (cf image ci-dessous):

il est impératif que vous fassiez la conversion en licence européenne.

  Licence TT à convertir en licence européenne

Courant 2013, les contraintes sont minimales : 

-présenter la licence TT

-présenter son carnet de vol avec un total d’heures supérieur à 70 heures

-déclarer sur l’honneur avoir une connaissance satisfaisante de JAR-FCL 1

-fournir une photocopie de la carte d’identité

A l’issue,votre licence européenne sera comme celle-ci : 

Formulaire de demande de conversion

Texte complet officiel (incluant le formulaire de demande de conversion)

1/ Formules de vols

2/ Briefing Initiation

3/ Vol Montagne

4/ Sécurité

5/ Qualification de site et Qualification Montagne

6/ Conversion des licences françaises TT en licence européenne

   (à faire impérativement courant 2013)

1/ Tarifs

2/ Règles de fonctionnement

3/ Sécurité des vols

4/ Consignes des Instructeurs

5/ Documentation

6/ Espace Aéro INFO

7/ Conversion des licences françaises TT en licence européenne

   (à faire impérativement courant 2013) 

8/ Documents réservés aux membres

Membres de l’Aéroclub de Meribel

Membres d’autres Aéroclubs