Aéroclub de Méribel

Altiport Robert Merloz

Catégorie : Pilotes brevetés

Tarifs Membres Aéroclub

Cotisation annuelle au Club : 200€ 

Heures de vol

Type Avion Prix de l’heure
Mousquetaire D 140 230 €

 N.B. :

-les avions sont équipés d’horamètres qui décomptent le temps en minutes de fonctionnement moteur.

-en période d’hiver, le temps de chauffe moteur du premier vol (10 minutes) est pris en charge par le club.

-Il n’y a pas de supplément pour la double commande, ce qui permet de voler en toute sécurité avec un instructeur expérimenté qui vous fera progresser à chaque vol !

Tarifs Membres venant d’autres Aéroclubs

heureFormules pour les pilotes brevetés non inscrits à l’Aéroclub de Meribel :

1/ formule  Vol d’initiation : vous souhaitez essayer le vol montagne ?

  •  Pas de cotisation club demandée.
  • Mousquetaire D 140 : Briefing au sol + 1 heure de vol + débriefing = 330 € TTC. 

2/ formule Inscription à l’Aéroclub :

Si le vol d’initiation vous a enchanté (symptômes normaux !), ou si vous avez décidé de pratiquer le vol en montagne :

-Cotisation annuelle au Club : 200€

-Heures de vol

Type Avion Prix de l’heure
Mousquetaire D 140 230 €

N.B. :

-les avions sont équipés d’horamètres qui décomptent le temps en minutes de fonctionnement moteur.

-en période d’hiver, le temps de chauffe moteur du premier vol (10 minutes) est pris en charge par le club.

-Il n’y a pas de supplément pour la double commande, ce qui permet de voler en toute sécurité avec un instructeur expérimenté qui vous fera progresser à chaque vol !

STAGE AUTOMNE 2015

L’Aéroclub de Meribel va organiser un stage d’automne.
 
Il y aura plusieurs instructeurs dont Dan Amiard et Jean-François Grammont.
Les dates du stage sont prévues sur 2 semaines : du 19 octobre au 2 novembre.
Les 21, 25, 26 et 27 Octobre, Jean-François est retenu professionnellement.
Les places sont limitées  à 2 stagiaires par jour par avion : l’idée est de pouvoir proposer les avions  avec instructeur, et de partir dans chacun avec 2 pilotes et un instructeur (maxi 3 personnes à bord).
Les vols se feraient sur les terrains autour de Meribel, mais aussi vers des altisurfaces autres (Alpes du Sud, Corlier, Jasserie, Béal…) : les frais de vols A/R étant partagés par les 2 pilotes.
Retour sur Meribel le soir.
Les pilotes intéressés gèreront eux-mêmes les aspects logement et alimentation (repas tirés du sac en cours de journée, ou restaurants sur plates-formes si dsiponibles).
La durée de participation au stage est libre.
 
 

Règles de fonctionnement

 

-Etre à jour :

  • licence de pilote
  • aptitude médicale
  • licence FFA
  • cotisation et compte à jour à l’aéroclub

-préparation correcte du vol : trajet, altitude plateforme, obstacles, approche, etc..

   (s’aider de tous renseignements récents ou documents utiles)

Saint-Jean-d-Arves


-vérifier si possible que la destination prévue est pratiquable (ou consulter tableau du club house)


-inscrire le vol au tableau du club house en regard de l’avion utilisé :

clubhouse_12

  • pilotes à bord
  • nombre de personnes à bord
  • destination, heure de départ
  • heure estimée de retour
  • numéro de portable si possible

-au retour :

  • penser à effacer le tableau
  • mettre à jour le carnet de bord de l’avion
  • signaler tout élément pouvant concerner la sécurité des vols

UK-issued Part-FCL or JAR-FCL licence

drapeauAnglais

This year, at the Aeroclub of Meribel,  we can conduct skill test, proficiency check or assessment of competence for the holder of a UK-issued Part-FCL or JAR-FCL licence. You can contact Elizabeth for further details :

info@ac-meribel.com or +33 4 79 08 61 33

Formulaire Conversion Licence Europeenne

Conversion_prive_avion_r2

Conversion Licences Francaises

Si votre licence de Pilote est encore une licence ancienne version de type TT (cf image ci-dessous):

il est impératif que vous fassiez la conversion en licence européenne.

convertissezLicence

Licence_TT  Licence TT à convertir en licence européenne

Courant 2013, les contraintes sont minimales : 

-présenter la licence TT

-présenter son carnet de vol avec un total d’heures supérieur à 70 heures

-déclarer sur l’honneur avoir une connaissance satisfaisante de JAR-FCL 1

-fournir une photocopie de la carte d’identité

 

A l’issue,votre licence européenne sera comme celle-ci : 

 

Licence_Europeenne

 

Formulaire de demande de conversion

 

Texte complet officiel (incluant le formulaire de demande de conversion)

Pilotes d’autres Clubs

 

1/ Formules de vols

 

2/ Briefing Initiation

 

3/ Vol Montagne

 

4/ Sécurité

 

5/ Qualification de site et Qualification Montagne


6/ Conversion des licences françaises TT en licence européenne

   (à faire impérativement courant 2013)

Pilotes Membres Aéroclub de Meribel

 

1/ Tarifs

 

2/ Règles de fonctionnement

 

3/ Sécurité des vols

 

4/ Consignes des Instructeurs

 

5/ Documentation

 

6/ Espace Aéro INFO

 

7/ Conversion des licences françaises TT en licence européenne

   (à faire impérativement courant 2013) 

8/ Documents réservés aux membres

Pilotes Brevetés

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