Carbon Cub SS

Pour le Carbon Cub SS, avec une nouvelle version plus légère en 2013 et quelques améliorations (notamment le capot moteur), le producteur fait appel à un moteur CC340, développé par ECi (San Antonio, Texas), certifié ASTM pour les LSA américains. La puissance délivrée au décollage est de 180 ch pour 80 ch prévus ensuite en puissance continue avec un GMP annoncé à 115 kg sur la balance. 115 kg, c’est aussi le gain de masse de l’appareil par rapport à un Piper Cub réalisé «à l’ancienne». Une version modernisée et hyper efficace d’un avion mythique pour les pilotes de montagne.

Dynamic WT9 Turbo

Le WT9 Dynamic est un LSA biplace aux lignes très élégantes, réalisé entièrement en composite et qui présente des qualités de vol et des performances que la plupart des avions certifiés pourraient lui envier.  Cette légèreté (340 kg), alliée à une aérodynamique soignée, assure au Dynamic d’excellentes qualités de vol et des performances intéressantes. Construit en Slovaquie par Aerospool. Destiné à des pilotes exigeants, qui cherchent un appareil très haut de gamme, que ce soit dans la qualité de fabrication, de finition mais également les performances (150 Knts au FL 100, 21 l/h)  et les qualités de vol.

Le Turbo lui confère l’avantage de préserver la puissance du moteur en haute altitude, lui permettant ainsi d’être à 16000 ft à la verticale du sommet du Mont Blanc 17 minutes après le décollage de Meribel.

Voir Finesse-Max.com

Planeur, Centre Savoyard de Vol à Voile Alpin (CSVVA)

Un planeur est un aéronef qui est, par définition est dépourvu de moteur. La pratique du planeur est le vol à voile. L’une des caractéristiques principale du planeur est sa finesse qui se traduit, en pratique, par la capacité à parcourir de grande distance en perdant un minimum d’altitude.

Le Centre Savoyard de Vol  à Voile Alpin (Les Planeurs de Challes) fait parti du top 5 des clubs de planeur en France. Le planeur permet la réalisation de vol au-dessus des Alpes mais également la pratique de la voltige. Les Planeurs de Challes disposent pour cela d’un ask21 qui est un planeur conçu pour la pratique du vol à voile et de la voltige. Les figures de voltige en planeur sont les mêmes qu’en avion, il s’agit de transformer la vitesse prise par le planeur en énergie pour pouvoir ainsi passer boucle, renversement, tonneau, retournement et autres figures.

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